人工智能企业xAI日前在新一轮融资中募集资金200亿美元，募资规模超出此前设定的150亿美元目标，投资方包括英伟达、思科等。
据路透社报道，日前，韩国电池材料制造商L&F宣布，其2023年与特斯拉签订的供应协议金额，已从最初预计的29亿美元大幅缩减至7,386美元。不过，该公司并未说明此次金额锐减的原因。
2025年已经过去，我们进入到新的一年，国内车市在这一年当中发生了不少事情。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2025年12月共受理车主有效投诉信息19,507宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共57宗），环比上涨8.6%，同比上涨23.9%。2025年累计投诉量突破22万宗，创造新的历史纪录，较2024年上涨31.6%。
为了让大家清晰直观地感受这一年汽车音响都发生了哪些“大事件”，赶在年末，《AudioLab》将推出一系列聚焦2025年车载音响发展趋势的盘点，预测一下2026年的新车音响剧本。
跨界从来不是稳赚不赔的买卖，此前也有不少跨界企业因技术储备不足、资源整合能力欠缺而生生栽了跟头。对于新手玩家而言，如何突破技术研发瓶颈、适配行业生产标准、应对原材料价格波动与产能过剩风险，都是等待他们破解的难题。
最近关于2026年新车阵容的剧透，我们确实聊了不少。
自从小米和华为接连进入汽车市场，并各凭本事在全行业掀起轩然大波，人人都很笃定，在经历数轮的市场淘汰，一定没有新人胆敢入局造车了。再加上，价格战和舆论战的双重影响，你要说，现在还有人想着跨界来分一杯羹，想必，主打的就是一个“离谱”。
近日，重庆太蓝新能源有限公司（以下简称“太蓝新能源”）宣布完成超4亿元B+轮融资。本轮融资由两江基金、君安回天、交银投资、潜江零度联合参与，所筹资金将用于加快公司车规级固态电池产品产业化进程，加大固态电池关键技术研发投入，推进公司首条全固态电池量产线建设…
随着 “十五五” 规划周期（2026-2030年）的临近，中国汽车产业的下一程将驶向何方？盖世汽车研究院发布的《中国汽车“十五五” 发展九大趋势》，从政策、市场、出海及技术等多个维度，对中国汽车产业的发展路径进行了预测。
中国汽车产业经历改革开放以来40多年的高速发展，正在向新能源智能化转型新阶段全力奋进。但是产业变革伴随着激烈的竞争，优胜劣汰的残酷，以及去伪存真的战略定力。在这一过程中，政策、市场、企业、消费者等方方面面都在博弈，也都在共同成长。
2025年的香港交易所，正成为中国汽车产业最炙手可热的展示橱窗。
