6月10日晚间到6月11日，上汽、广汽、一汽、东风、长安等老牌国资大厂，比亚迪、吉利等民企大厂，还有赛力斯、小鹏、小米、理想等造车新势力，逾十家车企均宣布将供应商的支付账期控制在60天以内。众多车企纷纷将供应商的支付账期调整为60天以内，释放了多重积极信号：其一…
随着美国政府自5月起对包括韩国在内的进口汽车及其零部件征收高达25%的关税，韩国汽车产业正面临前所未有的挑战。这一政策不仅令整车出口陷入困境，更使中小型零部件供应商的生存压力增大，韩国汽车产业的整体生态面临连锁性冲击，呼吁政府尽快出面与美方协商，以挽救濒临…
“从创立以来魏牌走过的路并不轻松，销量有起伏，前几年在新能源转型和智能化快速发展中有点跟不上节奏，走得不够稳，但长城汽车从未想过放弃魏牌。”5月20日，长城汽车董事长魏建军在魏牌特别活动日上表示，潜心造车不再是唯一正解，真正懂用户才能走得更远，魏牌要做出…
易车榜日前制作了2025年4月各省汽车销冠品牌及车型盘点。在省市销冠品牌盘点中，比亚迪封神，斩获27个省级行政区汽车销冠品牌，成为霸占省市销冠品牌最多的车企。广东、山东、河南为比亚迪销量最高的三个省份，广东省比亚迪4月销量高达24581辆，山东为20063辆，河南为186…
日前，中国汽车工业协会发布2025年一季度我国汽车产销数据。数据显示，今年第一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，乘用车产销同比双增，自主品牌和新能源汽车表现持续良好。今年我国汽车产业发展迎来“开门红”，既是多重提…
汽车行业2025年一季度区间涨跌幅为11.3%，在ZX30个一级行业中排名第二。2025年一季度汽车行业指数（ZX）相对于沪深300指数涨跌幅为+12.51%，乘用车、商用车、零部件、摩托车及其他、汽车销售及服务板块均跑赢沪深300指数。一季度受以旧换新补贴延续政策驱动，汽车市场销量…
两年前，车企发布新车的时候都会强调自己与互联网结合的多么紧密，并且把自己的车称之为互联网汽车，随后越来越多的互联网汽车开始上市。以至于后来车企发新车时候如果不提互联网，就会让人以为这不是一款新车了。但是今年开始，互联网汽车已经不再是宣传中的标配语了，取…
loomberg NEF的数据显示，全球电动车从0到实现第一个100万辆销量，用了60个月的时间；从100万辆到200万辆，用了17个月；从200万辆到300万辆用了10个月；从300万辆到2018年8月实现400万辆，仅用了6个月时间。而这种加速度正是来自中国。2018年，当“微增长”，甚至“负增长…
全球汽车产业正经历着动力革命、智能革命与生态革命的三重叠加。特斯拉的市值颠覆、宁德时代的电池霸权、华为的智能驾驶标准重塑，勾勒出一幅产业重构的激荡图景。在这场百年未有的变局中，中国车企首次站上变革潮头——2023 年中国汽车出口量突破 500 万辆超越日本，新能…
美国总统特朗普疯狂的加税政策，让马斯克也扛不住了。据华盛顿邮报报道，当地时间4月7日，两位消息人士称，在过去的周末，美国政府效率部门负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了撤销新关税政策的呼吁。报道称，马斯克的尝试没有成功。根据此前白宫发布的文件…
相关负责人表示，中国新能源汽车市场规模迈上新台阶。下一步，中国将从多方面推动新能源汽车高质量发展。工业和信息化部：有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入工业和信息化部相关负责人表示，将完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势。在技术上，加快动力电池关键材料、…
中国汽车产业步入了全面大重组的历史性时刻。2025年初，一系列重大重组事件相继落地：2月，东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）与重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）宣布合并重组消息，为汽车产业格局重塑打响了“发令枪”；3月3日，零跑汽车与中国一汽…
