2023年，中国汽车工业迎来70华诞。过去70年，我国汽车工业在砥砺奋进中发展壮大，在自主创新中跨越式突破，跃升全球第一汽车产销大国，实现了新能源汽车产销规模第一，也孕育了一批知名的民族汽车品牌，构建起了结构完整、有机协同的现代化产业体系。尤其是2023年以来，我…
从连续14年汽车产销稳居全球第一，到首次问鼎汽车出口全球第一，我国距离汽车强国又近了一步。 根据中国汽车工业协会预测，2023年我国汽车销量有望突破3000万辆，实现同比增长11.7％。2023年我国汽车出口将超过500万辆，创下历史纪录。 从开年“价格战”搅动市场一…
近日，《中华人民共和国专利法实施细则》公开发布。在12月26日国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨介绍道，在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7…
2023年的汽车行业很残酷，合资大败退，市场份额被自主品牌大幅渗透，三菱退出中国市场，成为真实写照。新能源车企，威马领头，天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力先后曝出经营不善，陷入生存危机，走到生死边缘。2018年时，中国曾有超过487家电动车制造商…
作为行业领军合资车企之一，上汽通用汽车坚持创新发展，探索合资品牌转型发展的“新模式”，通过整合全球优势资源，叠加26年来的本土化体系竞争力，正不断加大战略投入，到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。依托自身强大的体系实力，上汽通用汽…
12月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-11月进口车进口71.9万台，同比降12%，11月汽车进口8.28万台，同比增长21%。近期汽车进口逐步回暖，11月创出今年进口新高。进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是…
全球新能源汽车市场呈现显著增长趋势，前三季度销量达到974.6万辆，同比增长超过38.5%。新能源汽车出口暴增带动中国汽车出口快速增长。前11个月，中国超越传统汽车强国的日本、德国，成为世界第一大汽车出口国。中国新能源汽车的崛起改变了全球汽车行业竞争格局。
9月22日，武汉经开区出台《武汉经开区汽车核心零部件产业发展行动方案（2023—2025年）》（以下简称“《行动方案》”），将锚定四大发展目标，落实六大主要任务，加快汽车核心零部件产业发展，提升经开区汽车核心零部件产业综合竞争力和区域影响力，进一步推动汽车产业稳…
昨天（21日）国务院新闻办公室举行发布会，在发布会上，交通运输部副部长李扬表示，当前，传统交通行业正在加速实现数字化和智能化转型，未来交通运输部还将推进大数据、人工智能等新技术与交通运输行业的深度融合，助力交通运输行业数字化发展。交通运输部最新数据显示，…
2023年即将划上句号，在这一年，价格战从年头打到年尾，各种挑战与变化不断。不过，2023年，新能源汽车依然推动产业加速奔驰，产业链也展现了强劲的韧性。即将到来的2024年，汽车行业将迎来哪些机遇与挑战？产业又将如何变化？对此，《中国汽车报》邀请了中国汽车工程学会…
近日，中国汽车工业协会发布汽车产销数据。1-11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。预计2023年我国汽车总销量为3000万辆左右，其中乘用车销量为2600万辆左右，商用车销量为400万辆左右，新能源汽车销量为940万辆左右，出口量为480万辆…
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新数据显示，11月，汽车产销分别达到309.3万辆和297万辆，环比分别增长7％和4.1％，同比分别增长29.4％和27.4％，产销量连续3个月创当月历史同期新高；1～11月，汽车产销累计完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10％…
